Essais et validation automobile - Lire les détails
En 2017, la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) a été introduite. Ce test en laboratoire exigeait l'évaluation de la consommation de carburant ainsi que des émissions de CO2 et de polluants des voitures pendant.
- Cycles d'essai basés sur des données de conduite réelles
- Cycles d'essai basés sur une variété de phases de conduite
- Cycles d'essais utilisant les configurations de groupes motopropulseurs les plus lourdes et les plus légères
Les essais ci-dessus sont complétés par des essais d'émissions en conditions réelles de conduite (RDE) effectués à l'aide d'un système portable de mesure des émissions (PEMS), qui recueille des données en direct pendant que la voiture roule sur des routes réelles dans des conditions variées.
Les installations qui fournissent des essais d'émissions en conditions réelles de conduite (RDE) sont en mesure d'effectuer des essais d'émissions en conditions réelles de conduite (RDE).
Les installations qui proposent ces essais et qui ont accès à des pistes d'essai appropriées sont de plus en plus demandées. Avant les essais, les voitures doivent être préconditionnées dans des conditions environnementales spécifiques et, pendant les essais en laboratoire, ces conditions sont reproduites. Toutes les conditions doivent bien sûr être prouvées et enregistrées à l'aide d'instruments suffisamment précis.
Pour répondre aux exigences de qualité et de conformité aux dernières réglementations sur les émissions des véhicules (WLTP), les fournisseurs de services d'essai doivent souvent améliorer et renforcer leur capacité de surveillance dans plusieurs domaines d'essai clés. Les dernières normes exigent des mesures plus fréquentes de l'air ambiant ainsi que des moyennes mobiles sur cinq minutes. Les essais de moteurs sont entrepris dans de multiples zones de trempage fonctionnant à différentes températures, allant de -20 °C à +50 °C, ce qui nécessite de nombreux capteurs de température et d'humidité surveillant des parties et des zones distinctes des véhicules d'essai.
Les fournisseurs de services d'essais doivent souvent disposer d'une capacité de surveillance plus fréquente dans plusieurs zones d'essais clés.
L'Étalonnage des instruments de mesure
est essentiel ; les normes exigent une traçabilité claire et un Étalonnage régulier. La plupart des fournisseurs d'essais disposent de laboratoires d'Étalonnage internes. Les responsables de laboratoire savent qu'un soutien étroit de la part des fournisseurs d'instrumentation permet de résoudre rapidement les problèmes techniques.
Les fournisseurs d'instrumentation qui proposent également des produits d'Étalonnage.
garantissent une connaissance approfondie non seulement des mesures, mais aussi de l'entretien & Service en cours et de l'étalonnage des instruments.
Procédure d'essai harmonisée à l'échelle mondiale
Véhicules légers internationaux : Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP)
