Porque é que a protecção contra incêndios na aviação é essencial: Explorando os benefícios dos Sensores de Oxigénio de Zircónia

Sensores de Oxigénio de Zircónia para Protecção Contra Incêndios na Aviação

Introdução

A Boeing e a Airbus, bem como os seus fornecedores, têm vindo a trabalhar há muitos anos para reduzir o risco de explosões de tanques de combustível em aeronaves. A protecção contra incêndios é um aspecto essencial da concepção, teste e certificação de aeronaves. As explosões de tanques de combustível podem ocorrer devido a vários factores, incluindo falhas eléctricas, descargas atmosféricas e descarga estática.

Como resultado, os fabricantes de aviões concentraram-se no desenvolvimento de métodos eficazes para minimizar o risco de explosões em tanques de combustível de aviões. Um dos aspectos mais cruciais da protecção contra incêndios é a introdução de gases inertes nos tanques de combustível para minimizar a concentração de oxigénio, que é necessária à combustão.

Neste blog, discutimos as medidas tomadas pelos fabricantes de aeronaves para minimizar o risco de explosões de tanques de combustível em todos os tipos de aeronaves. Salienta a importância da protecção contra incêndios na aviação e os vários métodos utilizados para introduzir gases inertes nos tanques de combustível de aviões, incluindo a utilização de sensores de oxigénio de dióxido de zircónio.

Reduzir o risco de explosão de tanques de combustível na aviação

As explosões de tanques de combustível em aviões podem ser catastróficas e constituem uma grande preocupação de segurança. Como resultado, os fabricantes têm vindo a realizar uma extensa pesquisa para encontrar formas eficazes de minimizar o risco de explosões de tanques de combustível em todos os tipos de aeronaves. Uma das medidas mais críticas tomadas para reduzir o risco de explosões de tanques de combustível é manter os níveis de oxigénio perto de zero. Isto é conseguido através da introdução de gases inertes, que removem eficazmente o oxigénio do triângulo do fogo, reduzindo assim grandemente a probabilidade de incêndio ou explosão.

Na aviação civil, os fabricantes utilizam tipicamente Sistemas de Geração de Gás Inerte a Bordo (OBIGGS) para introduzir gases inertes nos tanques de combustível de aviões. Os sistemas OBIGGS utilizam Módulos de Separação de Ar (ASMs) que removem o oxigénio do ar e geram ar enriquecido em azoto (NEA) que cobre o interior do tanque de combustível. Este NEA, com níveis de oxigénio muito baixos, torna os vapores dentro do tanque de combustível não inflamáveis, reduzindo significativamente o risco de explosões do tanque de combustível.

Em aviões militares, onde o risco de explosões do tanque de combustível é ainda maior, vários métodos têm sido utilizados para introduzir gases inertes nos tanques de combustível de aviões. Estes métodos incluem a utilização de espumas reticuladas, azoto líquido, e sistemas de inertização de halon. Estes sistemas têm sido bem sucedidos nos sistemas de prevenção de incêndios, utilizando gás armazenado e sistemas geradores de gás.

Para assegurar a eficácia de OBIGGS e outros sistemas de inertização de tanques de combustível, é crucial ter sensores de oxigénio precisos e fiáveis para monitorizar os níveis de oxigénio no tanque de combustível. A gama de Sensores de Oxigénio de Dióxido de Zircónio da PST foi concebida especificamente para este fim e é parte integrante dos sistemas OBIGGS utilizados na Boeing, Airbus, e em muitas outras aeronaves civis.

Integração de Sensores de O2 de Zircónio com Sistemas de Gás Inerte e OBIGGS

Os sensores de oxigénio de zircónio, também conhecidos como sensores de dióxido de zircónio ou sensores de oxigénio sólido electrolítico, oferecem uma solução para os desafios da monitorização dos níveis de oxigénio nos tanques de combustível das aeronaves.

Uma das principais funções da integração de sensores de oxigénio de zircónia com sistemas de gás inerte é monitorizar a eficiência do processo de inertização. Ao medir continuamente a concentração de oxigénio dentro dos tanques de combustível ou outras áreas protegidas, os sensores podem fornecer dados em tempo real sobre a eficácia do gás inerte na manutenção de uma atmosfera não inflamável. Esta informação pode ser utilizada para ajustar o fluxo de gás inerte, assegurando condições óptimas para a prevenção de incêndios.

Embora tanto os sensores de oxigénio de zircónia como os sistemas de gás inerte contribuam para a protecção contra incêndios, eles funcionam através de diferentes mecanismos. Os sistemas de gás inerte previnem incêndios criando um ambiente onde a combustão não pode ocorrer, enquanto os sensores de oxigénio de zircónia detectam os incêndios nas suas fases iniciais através da monitorização dos níveis de oxigénio. A combinação destes dois sistemas oferece uma abordagem abrangente à prevenção e detecção de incêndios, reforçando a segurança global de uma aeronave.

Os sensores de oxigénio de zircónia também podem ser utilizados para monitorizar a saúde do sistema de gás inerte. Um aumento inesperado da concentração de oxigénio poderia indicar uma fuga no sistema, permitindo a entrada de oxigénio nas áreas protegidas. Ao identificar tais problemas atempadamente, a manutenção ou reparações necessárias podem ser realizadas prontamente, assegurando o funcionamento contínuo e eficiente do sistema de gás inerte.

PST Sensores de Oxigénio de Dióxido de Zircónio

A PST concebe e fabrica uma gama de Sensores de Oxigénio de Dióxido de Zircónio que são altamente fiáveis e desempenham um papel crucial no controlo dos OBIGGS, uma vez que foram concebidos para resistir às condições adversas do ambiente da aviação, tais como altas temperaturas e vibrações.

Sensores de oxigénio de dióxido de zircónio da PST utilizam uma tecnologia de base cerâmica que oferece tempos de resposta rápidos, alta precisão e estabilidade a longo prazo. Os sensores funcionam medindo a diferença na concentração de oxigénio entre o gás de referência e o gás da amostra. O gás de referência é exposto ao ar enquanto o gás da amostra é extraído do depósito de combustível, e a diferença na concentração de oxigénio é medida pelo sensor. Esta informação é então enviada ao controlador OBIGGS, que ajusta o fluxo de gás de nitrogénio para o tanque de combustível para manter os níveis desejados de concentração de oxigénio.

Sensores de oxigénio de dióxido de zircónio da PST incluem modelos compatíveis com diferentes tipos de OBIGGS e tanques de combustível, assegurando que os fabricantes de aeronaves possam encontrar um sensor que satisfaça as suas necessidades específicas. Estes sensores são também concebidos para serem fáceis de instalar e manter, reduzindo o tempo de paragem e os custos de manutenção para os operadores de aeronaves.

Conclusão

A integração de sensores de oxigénio de zircónia nos sistemas de protecção contra incêndios para a aviação desempenha um papel vital para garantir a segurança tanto das aeronaves civis como militares. Ao monitorizar com precisão os níveis de oxigénio nos tanques de combustível e outras áreas protegidas, estes sensores permitem a implementação eficaz de sistemas de gás inerte como o OBIGGS, reduzindo significativamente o risco de explosões catastróficas de tanques de combustível.

Sensores de oxigénio de dióxido de zircónio da PST, especificamente concebidos para o exigente cenário da aviação, proporcionam um desempenho fiável, preciso e duradouro que é crítico para a manutenção de um sistema seguro e eficiente de protecção contra incêndios para aeronaves a nível mundial. Com a utilização destes sensores e outras medidas de segurança, o risco de explosões de tanques de combustível pode ser significativamente minimizado, proporcionando uma indústria de aviação mais segura e segura.