Teste e validação de automóveis - Leia os detalhes
Em 2017 foi introduzido o Procedimento de Teste de Veículos Ligeiros Harmonizado a Nível Mundial (WLTP). Este teste de laboratório exigiu a avaliação do consumo de combustível, bem como das emissões de CO2 e poluentes dos automóveis durante
- Ciclos de ensaio baseados em dados de condução real
- Ciclos de ensaio baseados numa variedade de fases de condução
- Ciclos de ensaio que utilizam as configurações mais pesadas e mais leves do grupo motopropulsor
Os testes acima referidos são complementados por testes de Emissões em Condução Real (RDE) utilizando um Sistema Portátil de Medição de Emissões (PEMS), que recolhe dados em tempo real enquanto o automóvel circula em estradas reais numa variedade de condições.
As instalações que realizam estes ensaios e têm acesso a pistas de ensaio adequadas são cada vez mais procuradas. Antes dos ensaios, os automóveis devem ser pré-condicionados em condições ambientais específicas e, durante os ensaios em laboratório, estas condições são reproduzidas. Todas as condições devem, evidentemente, ser comprovadas e registadas com instrumentos adequadamente precisos, com
Para satisfazer as exigências de qualidade em curso e a conformidade com os mais recentes Regulamentos de Emissões de Veículos (WLTP), os fornecedores de ensaios têm frequentemente de melhorar e aperfeiçoar a sua capacidade de monitorização em várias áreas de ensaio fundamentais. As normas mais recentes exigiam medições ambientais mais frequentes, bem como médias contínuas de cinco minutos. Os ensaios de motores são realizados em várias áreas de imersão que funcionam a diferentes temperaturas, variando entre -20 °C e +50 °C, exigindo numerosos sensores de temperatura e humidade que monitorizam partes e áreas distintas dos veículos de ensaio.
Já não é prático utilizar uma série de plataformas de monitorização diferentes para cada medição específica. Para a indústria automóvel, o crescimento da mais recente tecnologia 5G e dos automóveis elétricos proporciona novos desafios de validação e ensaio, pelo que os instrumentos e as plataformas de monitorização têm de ser capazes de se adaptar facilmente a estes novos requisitos. A gestão centralizada com todos os dados acessíveis a partir de qualquer ponto do local ou mesmo remotamente é comum, as sondas digitais com protocolos normalizados permitem a interoperabilidade. Sensores inteligentes com dados de calibração integrados permitem a troca a quente de instrumentos sem a necessidade de calibração in situ.
A calibração de instrumentos de medição
é fundamental; as normas exigem uma rastreabilidade clara e uma calibração regular. A maioria dos fornecedores de testes tem laboratórios de calibração internos. Os gerentes de laboratório sabem que o suporte próximo dos fornecedores de instrumentação ajuda a resolver problemas técnicos rapidamente.
Os fornecedores de instrumentação que também oferecem produtos de calibração
garantem um conhecimento profundo não só das medições, mas também da manutenção e calibração contínuas dos instrumentos.
A PST orgulha-se de ser um parceiro próximo de muitas das maiores instalações de testes de motores e automóveis do mundo, bem como de pequenas empresas de nicho e casas de testes. A nossa gama de produtos é utilizada para medições críticas, soluções de monitorização e calibração. Os nossos especialistas em vendas e produtos estão regularmente envolvidos na formação e transferência de conhecimentos.
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