Control y supervisión medioambiental para pruebas de automoción

Pruebas y validación en automoción: lea los detalles

En 2017 se introdujo el Procedimiento Armonizado Mundial de Ensayo de Vehículos Ligeros (WLTP). Esta prueba de laboratorio requería la evaluación del consumo de combustible, así como de las emisiones de CO2 y contaminantes de los automóviles durante...

• Ciclos de pruebas basados en datos reales de conducción
• Ciclos de pruebas basados en diversas fases de conducción
• Ciclos de pruebas con las configuraciones de cadena cinemática más pesadas y más ligeras.

Las pruebas anteriores se complementan con pruebas de emisiones en conducción real (RDE) mediante un sistema portátil de medición de emisiones (PEMS), que recoge datos en directo mientras el coche circula por carreteras reales en diversas condiciones.

Cada vez hay más demanda de instalaciones que ofrezcan estas pruebas y tengan acceso a pistas de pruebas adecuadas. Antes de las pruebas, los coches deben preacondicionarse en condiciones ambientales específicas y durante las pruebas de laboratorio se reproducen estas condiciones. Por supuesto, todas las condiciones deben probarse y registrarse con instrumentos de precisión adecuados con

Para satisfacer las continuas exigencias de calidad y el cumplimiento de la última normativa sobre emisiones de vehículos (WLTP), los proveedores de pruebas deben mejorar y ampliar a menudo su capacidad de control en varias áreas clave de las pruebas. Las normas más recientes exigen mediciones ambientales más frecuentes, así como medias móviles de cinco minutos. Las pruebas de motores se realizan en varias zonas de inmersión que funcionan a diferentes temperaturas, desde -20 °C hasta +50 °C, lo que requiere numerosos sensores de temperatura y humedad que controlen distintas partes y zonas de los vehículos de prueba.

Ya no resulta práctico utilizar una serie de plataformas de monitorización diferentes para cada medición específica. Para el sector de la automoción, el crecimiento de la última tecnología 5G y de coches eléctricos proporciona nuevos retos de validación y pruebas, los instrumentos y las plataformas de monitorización deben poder adaptarse para cumplir estos nuevos requisitos fácilmente. La gestión central con todos los datos accesibles desde cualquier lugar del sitio o incluso de forma remota es común, las sondas digitales con protocolos estándar permiten la interoperabilidad. Los sensores inteligentes con datos de calibración a bordo permiten el intercambio en caliente de instrumentos sin necesidad de calibración in situ.

Calibración de instrumentos de medición es fundamental; las normas exigen una trazabilidad clara y una calibración periódica. La mayoría de los proveedores de pruebas disponen de laboratorios de calibración internos. Los responsables de laboratorio saben que el apoyo cercano de los proveedores de instrumentación ayuda a resolver rápidamente los problemas técnicos.

Proveedores de instrumentación que también ofrecen productos de calibración garantizar un profundo conocimiento no sólo de las mediciones, sino también del mantenimiento y calibración continuos de los instrumentos.

PST se enorgullece de colaborar estrechamente con muchas de las mayores instalaciones de pruebas de motores y automóviles del mundo, así como con empresas especializadas y centros de pruebas más pequeños. Nuestra gama de productos se utiliza para mediciones críticas, soluciones de supervisión y calibración. Nuestros expertos en ventas y productos participan habitualmente en la formación y la transferencia de conocimientos.